F1 22 その2
最初は1:20台だったので、ちょっとずつ速くなってきた
ターン1とターン3が難所で、最初はターン1でインすぎてスピンしたり、アウトに膨らみすぎてソーセージのっかっちゃってスピンしたりとツルンツルン状態
ターン1を無事に越えられてもターン3もむずくて、減速しすぎると止まりすぎちゃって曲がるの相当遅くなるし、減速が甘いとランオフしちゃったりと難しい
両方のコーナーはコツというか勘をつかむと結構いけるようになって、自分の中でラインが見えてくるというか、スピードと舵角がなんとなく身体でおぼえてくる感覚があった
そんでもちょっとでも気を抜くと回る
...んでもって
1:10まで刻めるようになった
Q1でドベだったベッテルが1:07なのでちょびっとベッテルの背中はみえた
燃料搭載量やタイヤの違いはあるけど、本戦のレースペースぐらいでは走れてるんだな～とおもって多少はうまくなってんのかなと
くーうめえ
よくわからんけどスーパーカーのアンロックもやってる
ちょっと車で走ってみたけど、スピードが全然ちがくて改めてF1カーってすげえんだなと
F2カー乗ってもおもったけど
タイムアタック飽きてきたので止まってた
F2キャリアを進めることに
アレ！？
自分やっちゃいました！？
...っておーい！めっちゃウェットっぽいコンディションやんけ！
インターなんかなとおもったらミディアムで滑る滑る...
ドヤるわい
結果はP5だった
やっぱりスタートが課題で、ホイールスピンしちゃってうまくスタートできない
P7ぐらいまで下がって、なんとか食らいついてP5まで上げた
ファステストはとれたので一発は速いのかもしれんが安定性が...
そしてウェットは全然練習してなかったのでとにかくツルンツルン滑って、何回もフラッシュバックを使ってこの位置をキープしたけど、本来的にはドベだったとおもう
ドライバーでは9位
チームは6位で少し取り戻した
あと、
F1 22 やってて大変困ってたのが、ワイドディスプレイなせいで端に表示されているリレティブやクルーへの指示をかなりよそ見運転しないとうまくできなくて困っていた
設定に「OSDのカスタマイズ」ってのがあるけど、設定では選択できなくなっててあれー？みたいな
正解はゲーム中でサーキットにいる状態でカスタマイズが解禁されるようになっていた
わかるかーい！
いろいろギュギュッと寄せて、真ん中へんで大抵のことが済むようになった
